Может, и народ мешает мэру?

Городские власти намерены прекратить движение трамваев по улицам Радищева, Советской, Ленина, отменить маршруты No2 и 4. Как Вы к этому относитесь? Какую альтернативу транспортной проблеме в центре города хотели бы предложить?

Алексей, улица Радищева:
«Единая Россия» раз за разом доказывает, что народ она люто ненавидит, и комментировать тут больше нечего. Нужно действовать правовым путем: есть ульяновский закон об отзыве избирателями депутатов и других выборных должностных лиц. Эту процедуру и нужно инициировать об отзыве всех депутатов Городской Думы, проголосовавших за ликвидацию трамвая, и мэра Пинкова, предложившего Думе этот вопрос. Если население стерпит это хамство, власть втопчет его в грязь окончательно. И почему, кстати, молчит губернатор Сергей Иванович Морозов? Ведь это он гарант прав граждан, а не Пинков и не Гвоздев. В том числе и прав на доступный и экологичный транспорт.

Майоров, 4 й микрорайон:
В Санкт Петербурге руководители и чиновники не имеют права пользоваться служебными машинами, они должны добираться на работу на общественном транспорте. Если ввести такое правило, чиновникам сразу станет ясно, надо отменять трамвай или нет. И с работой общественного транспорта станет все в порядке. Альтернативой трамваю является троллейбус.

Ирина Анатольевна:
Надо вскрыть весь асфальт на дорогах и положить булыжник, а тротуары перекопать и выстелить их досками. Тогда вопроса о существовании трамвая не будет, а будут у нас унылый городок и тротуары из досок, как говорил Минаев. И называться мы будем, конечно, не Нью-Йорком, а Нью-Симбирском. Но зато наши чиновники будут жить в тишине и покое.

Читатель:
Предложение лично мэру: для ликвидации перегруженности дорог в центре города максимально расширить проезжую часть переулка Гоголя, сделав по две полосы для движения автомобилей в каждую из сторон с местами для парковки.

Валерий Васильевич:
С отменой трамваев согласен. В авиационной столице должно быть все современное струнный транспорт и дирижабль. Все отдать надо частникам: они спасут Россию, в том числе и Ульяновск. Спасибо частнику фермеру он уже почти 21 год нас кормит.

Матвей Семенович:
Если трамваи мешают мэру, может, и мы, жители, ему мешаем? Может, и нас стоит демонтировать?

Николай Милов:
Городское хозяйство вести не штанами и юбками трясти. Прежде чем начать демонтаж трамвайных линий, ставших непременным атрибутом нашего бытия, следовало бы сначала хорошо подумать. Неужто нами правят совершенно глухие и незрячие?

Петр Семенович:
Я городскую власть отправил бы на свалку истории. Эти люди не понимают потребностей народа. Альтернатива им одна отставка, и немедленная.

Светлана Семеновна:
Я считаю, что городской власти не стоит будоражить народ, у нее и так рейтинг не очень высокий. Проблем в городе много дороги разбиты, грязь повсюду, в ЖКХ не разбериха, зачем трогать трамвай? Именно здесь, по Радищева, пошли в 54 м году первые трамваи, и убирать пути нельзя!

Александр Сергеевич Усольцев:
Если уж властям так хочется избавиться в центре города от общественного транспорта больших провозных способностей, то пусть маршруты No2 и No4 повернут с улицы Радищева на улицу Красногвардейскую с последующей врезкой в существующую линию у кооперативного техникума на улице Марата. Тогда сохранится доступ к четырем больницам. Иначе десятилетиями сложившийся большой пассажирский поток в Засвияжский и Железнодорожный районы перехватят маршрутки, которые еще больше заполонят город.

Ветеран, бабушка внука:
В центре находятся первая, вторая и третья гимназии, в которые родители возят детей из Засвияжья и Киндяковки. Все родители возмущены, у многих по два три ребенка, для которых покупают проездные, что существенно экономит семейный бюджет. Здесь две областные больницы. Территория, которая остается без трамвая, обслуживается поликлиникой на улице Льва Толстого как к ней проехать через дамбу? А пединститут, музучилище о студентах они подумали? Посмотрите, сколько на трамваях ездит людей, особенно в часы пик встать негде!

Читатель:
Понятно, что трамваи спать мешают. И церковь по утрам беспокоит своими колоколами. Может, уж и церковь тогда снести?

Александр Васильевич:
Позор! Ведь люди знают, в чем тут дело. Особняк мэра Пинкова стоит недалеко от трамвайных путей, и ему, вероятно, не нравится шум. Много претензий было когда то к Ермакову, но до такого он, я думаю, никогда бы не дошел.

Дата публикации: 30-04-2011 Автор: Анна Школьная